Sharemanga: Parlons de nos voitures entre passionés. - Sharemanga

Junta, le 13/04/2009 à 23:03, dit :

Bin c'est écrit et/ou de moto dans la description du sujet ^^'

Alors moi personnellement, le seul deux roue que j'ai conduit avant de prendre des cours pour le permis A c'était un vélo... Jamais de scooter ni de 50, j'en ai conduit un après

Tout dépend de la confiance que tu donne à l'engin, ca n'a franchement pas de la tarte au début pour moi, surtout l'exercice du 8, qui consiste à, au ralenti de moteur, faire un demi tour dans un sens puis dans un autre pour former un 8, il faut une totale confiance en la moto pour ne pas accélérer en plein milieu et se retrouver dans le décor, ou pire, freiner au milieu du tournant, c'est la chute assurée.

Donc tout dépend de si tu as déjà essayer un deux roue motorisé et si tu lui accordes facilement ta confiance.

Les deux trois trucs de la moto à ne jamais oublier:
- La moto va ou le motard regarde. Ca m'est déjà arrivé de prendre un virage en regardant bêtement devant moi: resultat je suis monté sur la bordure.
- Le contre-braquage: ce n'est pas une chose que l'on conçoit facilement, mais arrivé une certaine vitesse (30-35km/h), pour tourner à droite, il faut pousser sur la poignée droite et inversement. C'est une histoire de physique et d'effet gyroscopique.

Tu verras certainement ça en cours, mais ne le perds jamais de tête.

Concernant les 125 maintenant, il me semble qu'il faille prendre des cours obligatoire depuis peu afin de pouvoir en piloter, fini les 2 ans de permis voiture, je passe a une 125, il faut deux ans + quelques heures de cours il me semble, donc tu n'auras pas trop le choix, mais je ne pense pas que les prix soient excessifs.

Et pour une mob, tu peux avoir de très bonne 125 neuves dans les environs de 4000€, donc d'occaz 3000-3500 (une moto décote très peu vite).
Je pense que la Varadero de Honda est une bonne bécane pour la ville, le modèle 2007 est côté à 3500€ (pour 4000 km par an).

Voila un lien qui pourra t'être utile: http://cote-moto.lacentrale.fr/

masta, le 14/04/2009 à 00:45, dit :

Moi courageux.

Devil, le 14/04/2009 à 00:48, dit :

Ok merci.
Ça me laisse donc un peu le temps de voir venir.

Je ne sais pas s'il faut des cours obligatoires pour les 125, mais je les conseille fortement car si on a jamais touché de bécanes de sa vie, c'est assez particulier (génial, mais particulier).

Je suis assez d'accord avec Devil'Z sur les tarifs, ca décote vite. Pour autant, il y a de superbes occaz à prendre dans les casses motos, 125 entre 600 et 900 euros (retour sur vol, ou moto ayant très peu de dégats dont le propriétaire souhaite se débarrasser pour acheter un autre modèle).

Pour Devil'Z : Ton pneu a été monté quand sur la machine? S'il est neuf, tu as une centaine de KMS à faire pour qu'il ait ces capacités d'adhérence complète (il y a une fine couche de je ne sais plus quoi sur le pneu au départ). Sinon, vérifie qu'il n'y ait rien qui a fuit ou coulé dessus, style liquide de frein, graisse de chaine, etc...
Ca peut être aussi parce que c'est du semi tendres et le temps de chauffe est plus long.
Perso Metzeler c'est pas mon truc, j'ai pas confiance. je préfère de loin Dunlop (michelin et bridgestone sont top aussi).

Nan mon pneu à 2500-3000 bornes dans les pattes, la couche de résine (je crois que c'est un truc comme ça) est bien partie.

C'est surement un mauvais temps de chauffe oui, avec un petit sous gonflage trop important pour permettre d'adhérer plus, et un bitume en mauvais état.

J'ai appris que les metzeler était un très bon rapport qualité prix, mais qu'ils mettaient un temps fou à chauffer... tant pis, les prochains seront des pilot, mais c'est pas prévu pour l'instant, surtout si je dois changer la batterie

Bon il y a des gens qui parlent de leurs grosses configuration PC alors j' ai le droit de vous dirent que en dehors du design des voitures de luxe (sans citation de marque) la sensation de vitesse est peu perceptiple car l' aero-dynamisme et le carénage de la voiture épouse la vitesse et le vent du coup dans sa voiture même à 280 Km/Hrs et plus...
Ont ressent pas la vitesse sauf, en doublant une voiture et en pressant le champignon la OK !
Ont est dans une fusée, mais en "vitesse de pointe" à l' intérieur aucunes sensations de vitesse est présente...

"Je préferais la B.M.W 325 IS de mon frêre en "E30 OLD SCHOOL" et un bon coup de troisième je ne pouvait pas atteindre le tableau de bord dans cette voiture de "TRUE B.M(WISTE)"

>>Nostalgie et mélancolie quand tu me tiens:alucard:

TomTom, le 28/10/2007 à 15:34, dit :

Je viens d’essayer la nouvelle Brutale 989R chez le concessionnaire. Elle est vraiment hallucinante comme moto


On est positionner très en avant et on sent qu’elle a un empattement très cour, d’ailleurs j’ai réussi à la faire cabré juste en tournant un peu la poigner de gaz a 80km/h en 3éme. C’est radicalement différent de mon Fazer et elle n'a pas volé son nom.
Le deuxième point qui ma impressionner (mais je m’y attendais un peu) c’est le couple, rien que le fait de commencer à embrayer on sent tout de suite quel veux partir et sans même toucher l’accélérateur. Sur route on a même pas besoin de descendre un rapport pour quel reparte comme une balle. Bref en repartent avec mon 600 j’avais l’impression de conduire un veau.

Je laisse passer la semaine pour me clarifier un peu l’esprit, et surtout me remettre des émotions. J’en tremble encore d’excitation. Pour sens doute y retourner et signer un gros chèque.
Depuis le temps que j’attends ca.

C'est malin, tu m'a donné envie d'aller l'essayer...
J'irai voir mon pote qui bosse en concession Ducat' la semaine prochaine, j'aurai quelques jours de libre.

En parlant de ducati, dans la même concession j'ai pu voir la desmosedici RR en occasion. Elle était affichée à plus de 58 000€
A ce tarif là ce n'est pas trop pour moi. Et vu mon niveau de pilote ce serai comme donner de la confiture au cochon.

Bon bah pour continuer dans la lancée...
J'viens de m'offrir mon bijoux. Une BMW 323i, 170ch, pack M, intérieur cuir , clim auto, couleur bordeaux (c'etais pour qu'elle plaise a miaka).
Et j'dois dire que ca change la vie. plus besoin d'attente 20mn avant d'être lancer a 110 sur autoroute, plus besoin de prier le ciel quand je fesais un depassement. Jai conserver tout de même ma noireaude au retro... on ne se refait pas...

Et niveau conso ça donne quoi ?
(Histoire que j'aie une base pour comparer avec feu ma Clio RS2 )

Comme elle déchire sa maman ta caisse Shi \o/

Ehhh, et voila la mienne, SMART ROADSTER

TomTom, le 26/08/2009 à 08:28, dit :

C'est comme tout, ca depends comment tu tires dedans. En regle genrerale vu que j'suis assez zen, j'conduit pepere et j'ai une moyenne de 8l aux 100, apres quand j'tire ca passe dans les 15l

Vashu-San, le 26/08/2009 à 08:42, dit :

Ouai hein tavu! Mais t'inquietes j'arrive bientôt, j'espere que t'as ton sac de tête!

シ　の　, le 26/08/2009 à 21:41, dit :

J'avais grosso la même conso en Clio RS : 7,6L aux 100 en conduite pépère (jamais pu passer en dessous) et environ 13L en conduite "sportive".
Un poil moins pour la même puissance, mais 2.0L au lieu de 2.3L.
Bref, t'as une bonne caisse qui consomme pas tant que ça pour un 170ch, ça le fait.
L'Alfa 147 1.6L que j'ai en ce moment consomme presque autant...

Mes deux rouquines: